1.CNC ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
1. ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਐਨਸੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਓਪਰੇਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਅਤੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ।
3. ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਟਾਰਚ ਕੱਟਣਾ.ਆਦਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੋਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੰਬਰ ਕਟਿੰਗ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਟਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
5. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
6. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡਰੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਫ ਹੈ, ਰੈਕ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
7. ਅੱਗ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ (ਕਪੜੇ, ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਆਦਿ ਸਮੇਤ) ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
8. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
9. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
10. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ੈਡ ਐਕਸਿਸ ਅਤੇ ਟਾਰਚ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਾਈਡ.
11. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
12. ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
13. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਮੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ 'ਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਅਤੇ ਡੌਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
14. ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਚੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਐਸੀਟਲੀਨ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਟਿਊਬ ਗੈਸ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਹੈ।
15. ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
16. ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਧੂੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਬਿਨੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ।
17. ਮਸ਼ੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬ www.cncam.net 'ਤੇ ਜਾਓ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
2.ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਸਿਸਟਮ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਯੂ ਫਲੈਸ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ.ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਫਲਤਾ.ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ।ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ.ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਆਦਿ.ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਆਏ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.ਪਰ ਇੱਥੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਰੌਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ:
| ਨੁਕਸ | ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ | ਕਦਮ ਅਤੇ ਖਾਤਮੇ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ |
| ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ | ਬਾਹਰੀ 220v ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ | 1. ਬਾਹਰੀ ਸਾਕਟ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਕਟ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਹੈ 2. ਬੀਮਾ ਸਿਰਲੇਖ 'ਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੀਮਾ ਟਿਊਬ ਨੁਕਸਾਨ (3 ਏ ਲਈ ਬੀਮਾ); 3. ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ. |
| ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕੀ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ | 1. ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹਨ 2. ਪਲੱਗ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ | 1. ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ;
2.ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ 3. ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਬਦਲੋ. |
| ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ | ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ +24V ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ | ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਤੋਂ +24V ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ +24V ਪਾਵਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ |
| ਮਸ਼ੀਨ X ਅਤੇ Y ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ | ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕੋਈ ਕਦਮ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ | ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਚਲਾਓ, ਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ |
| ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ | 1. ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ
2. ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
3. ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ | 1. ਆਕਸੀਜਨ ਫਲੇਮ ਕੱਟਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ, ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਨੇਹਾ ਹੈ 2. ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਹੈ, "ਟੈਸਟ ਫਾਇਰ" ਜਾਂ "ਕਟਿੰਗ" ਵਿੱਚ ਵੇਖੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਲਵ ਐਕਸ਼ਨ ਵੌਇਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ। |
| X ਅਤੇ Y ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ | 1. ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
2. ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹਨ
| 1. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਮੂਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ 2. ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ |
3. ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ:
1. ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ2 ਸਾਲਸੀਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਰੰਟੀ.
2. ਸਾਡੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੀਤੀ: ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ।
3. ਕੰਪਨੀ ਸੰਪੂਰਣ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ ਹੈ.ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.ਨਾਲ ਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ.ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ(ਸਿਰਫ਼ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤ ਚਾਰਜ).
4. ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ-ਵਿਕਰੀ ਸੇਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਲਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਾਪਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ਸੇਵਾ ਫੀਸ.
5.ਅਸੀਂ ਨਿੱਘ ਸਪਲਾਈ ਕਰਾਂਗੇ।ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੇਵਾ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-07-2022